Проблем с велоалея в Панчарево
Проблем има с велоалея в столичния квартал " Панчарево ". Алеята е относително дълга, към 3.5 км, споделя Елена Ярлбро , която все ден кара ролери там:
Добре е за нас, в случай че не минаваха коли, нямаше да има този проблем. Казват: Нали няма знак, вие какво желаете?... Знак имаше при откриването на алеята, който обаче не се задържа дълго и започнаха да влизат всевъзможни коли.
Кметът на село Герман Маргаритка Станкова сподели, че сегашната алея е била пътека за разходка към езерото, до момента в който в края на 2015 година тя е асфалтирана и пригодена за велоалея:
Проблемът е това, че липсват наложителните знаци, които да окажат дали е единствено за пешеходци и велосипедисти, или единствено за велосипедисти, или единствено за пешеходци. Има две заведения, които употребяват по 1/3 на влизане в самата велоалея и се основават конфликтни точки с тези коли, които би трябвало да влязат там. Могат да влизат и мотори, вървят и мотопеди, основават проблеми.
За този съответен проблем не съм писала на никое място, тъй като ми се изясни устно, че това е план на Столична община и по този начин, както са го създали за доста пари, по този начин да се добършат и знаците, по този начин излиза отвън нашите пълномощия, нищо, че е на наша територия.
Румяна Нейкова , която е ръководител на клуба по гребане там, сподели, че всички, които употребяват спортната база – треньори, ръководители и родители паркират на паркинг:
Там има едно направено като ухо, като паркинг и те употребяват пози паркинг, само че до там слизат и риболовци, които паркират и аз не мога да давам отговор за тях. Район Панчарево няма нищо общо с създаване, маркиране, то просто не е в нейната компетентност. Аз мога да кажа, че маркираната велоалея е някъде към 1200 – 1300 метра и стартира след нашата гребна база до часовника, който се намира преди финалната кула езерото Панчарево, оттова нататък достъпът на коли от едната и от другата страна е напълно свободен.
Главният инженер на Район Панчарево - Николай Цеков съобщи:
Район Панчарево поддържа велоалеята и се грижи за нейното положение, откогато е ремонтирана. В понеделник, сряда и петък наложително се прави обход и се съберат отпадъците. По отношение на колите: Участъкът от велоалеята, който е от клуба до трибуните е със възбрана за прекосяване на коли и там е единствено вело и пешеходна алея. В този сектор има съответната хоризонтална и отвесна маркировка – знаци. Не бяха задоволителни, предприемахме няколко пъти ограничения, с цел да предотвратим прекосяването на коли – построили сме и бетонни пирамиди.
В други сектори има обекти на Министерство на защитата, на Министерство на земеделието и там може да се вкара режим на влизане, след направени съответни действия на координиране.
Още по тематиката в звуковия файл.
Добре е за нас, в случай че не минаваха коли, нямаше да има този проблем. Казват: Нали няма знак, вие какво желаете?... Знак имаше при откриването на алеята, който обаче не се задържа дълго и започнаха да влизат всевъзможни коли.
Кметът на село Герман Маргаритка Станкова сподели, че сегашната алея е била пътека за разходка към езерото, до момента в който в края на 2015 година тя е асфалтирана и пригодена за велоалея:
Проблемът е това, че липсват наложителните знаци, които да окажат дали е единствено за пешеходци и велосипедисти, или единствено за велосипедисти, или единствено за пешеходци. Има две заведения, които употребяват по 1/3 на влизане в самата велоалея и се основават конфликтни точки с тези коли, които би трябвало да влязат там. Могат да влизат и мотори, вървят и мотопеди, основават проблеми.
За този съответен проблем не съм писала на никое място, тъй като ми се изясни устно, че това е план на Столична община и по този начин, както са го създали за доста пари, по този начин да се добършат и знаците, по този начин излиза отвън нашите пълномощия, нищо, че е на наша територия.
Румяна Нейкова , която е ръководител на клуба по гребане там, сподели, че всички, които употребяват спортната база – треньори, ръководители и родители паркират на паркинг:
Там има едно направено като ухо, като паркинг и те употребяват пози паркинг, само че до там слизат и риболовци, които паркират и аз не мога да давам отговор за тях. Район Панчарево няма нищо общо с създаване, маркиране, то просто не е в нейната компетентност. Аз мога да кажа, че маркираната велоалея е някъде към 1200 – 1300 метра и стартира след нашата гребна база до часовника, който се намира преди финалната кула езерото Панчарево, оттова нататък достъпът на коли от едната и от другата страна е напълно свободен.
Главният инженер на Район Панчарево - Николай Цеков съобщи:
Район Панчарево поддържа велоалеята и се грижи за нейното положение, откогато е ремонтирана. В понеделник, сряда и петък наложително се прави обход и се съберат отпадъците. По отношение на колите: Участъкът от велоалеята, който е от клуба до трибуните е със възбрана за прекосяване на коли и там е единствено вело и пешеходна алея. В този сектор има съответната хоризонтална и отвесна маркировка – знаци. Не бяха задоволителни, предприемахме няколко пъти ограничения, с цел да предотвратим прекосяването на коли – построили сме и бетонни пирамиди.
В други сектори има обекти на Министерство на защитата, на Министерство на земеделието и там може да се вкара режим на влизане, след направени съответни действия на координиране.
Още по тематиката в звуковия файл.
Източник: bnr.bg
КОМЕНТАРИ